日本最大的移動通信運營商NTT日前宣稱取得一項重大突破，可能預示著高容量骨干網絡的新時代即將到來。
在模擬風雨和土建工程等復雜環(huán)境影響的現場測試中，NTT利用多芯光纖電纜和大規(guī)模MIMO信號處理技術，在50公里的距離實現了高達455Tbps的穩(wěn)定信號傳輸。
53.5公里范圍內，多芯光纖傳輸速率達到455Tbps
NTT解釋說，在傳統(tǒng)的光網絡架構中，數據局限于單纖芯傳輸，而他們正積極探索多纖芯并行傳輸技術，在不改變現有0.125毫米直徑光纖的前提下，可以大幅增加信道數量并擴展容量。
該公司表示，已經成功將12根纖芯緊密耦合于多芯光纖電纜中，并在接收端采用數字信號處理解決了相鄰纖芯之間的信號干擾問題。
在傳輸距離方面，NTT在53.5公里的范圍內實現了455Tbps的傳輸速率；且在1017公里的范圍內，仍達到了令人印象深刻的389Tbps傳輸速率。
NTT指出，這一距離與連接東京、名古屋和大阪的日本主要光纖骨干網長度相當，因此其演示對于該技術的未來應用具有重要意義。
NTT聲稱，多芯光纖有望成為實現未來陸地光傳輸系統(tǒng)的核心技術，其傳輸容量將超過傳統(tǒng)光纖系統(tǒng)的50倍以上。
NTT還表示：“隨著高容量移動網絡的普及，以及支持不斷發(fā)展的AI技術的數據中心之間通信量的激增，全球范圍內傳輸的數據量繼續(xù)呈指數級增長。預計這一趨勢將會持續(xù)下去，地面骨干光網絡需要不斷增加容量以滿足日益增長的需求�！�
多芯光纖技術刷新光傳輸記錄，但實現商業(yè)化尚需時日
事實上，光傳輸的記錄經常被打破。
僅在今年9月，諾基亞與希臘電信運營商OTE合作在2580公里的單一通道上實現了800Gbps的傳輸速率，并且在1290公里的通道上實現了900Gbps的傳輸速率，雙方聲稱他們創(chuàng)造了新記錄。
而在幾天后，澳大利亞運營商Telstra也宣布了一項里程碑式的成就，在墨爾本和堪培拉之間700公里的線路上的傳輸速率達到了1.6 Tbps。
上個月，美國電信巨頭Verizon攜手Ciena在波士頓地鐵線路上取得了突破性進展，在118公里的距離內成功地在單載波波長上實現了高達1.6Tbps的傳輸速率。
然而，與NTT日前實現的多芯光纖協同傳輸速度相比，這些傳輸速率都有些相形見絀。
關于多芯光纖技術的商業(yè)化前景，什么時候能夠實現商業(yè)運營成為了人們關注的焦點。盡管NTT并未透露具體的時間表，但他們正積極與現有供應商富士通（Fujitsu）攜手推進該技術的商業(yè)化進程。
NTT表示：“展望未來，通過與相關技術廠商合作，進一步推進該技術的研究和開發(fā)，富士通實驗室正致力于將高容量地面網絡實現商業(yè)化運營，這將為在本世紀30年代和后5G/6G時代構建基于創(chuàng)新光學和無線網絡（IOWN）概念的高容量光傳輸基礎設施提供支持�！�
當然也必須認識到，盡管發(fā)展前景廣闊，但這項技術在短期內實現商業(yè)化運營仍面臨一定挑戰(zhàn)。
