盤點2024｜低空經(jīng)濟：產(chǎn)業(yè)力量破繭成蝶，空地智能時代未來已來

飛象原創(chuàng)（孫迎新/文）低空經(jīng)濟，一個新興的經(jīng)濟模式，正在以其獨特的魅力和無限的潛力，悄然改變著我們的生活。它以低空空域（1000米以下，廣義上指3000米以下）為依托，通過有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動，輻射帶動相關領域融合發(fā)展，形成了一種綜合性經(jīng)濟形態(tài)。這種經(jīng)濟形態(tài)不僅涉及民用、警用和軍用等多個領域，更在物流配送、農(nóng)業(yè)植保、城市空中交通等多個方面展現(xiàn)出廣泛的應用場景和巨大的市場潛力。

低空經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢顯著。它作為一種“立體經(jīng)濟”，將經(jīng)濟活動由地面向空中延伸，實現(xiàn)了三維空間的高效利用。這種經(jīng)濟形態(tài)不僅提高了作業(yè)效率，更通過空地之間的緊密銜接，實現(xiàn)了更靈活、更便捷的服務。同時，低空經(jīng)濟還具有很強的區(qū)域依賴性、數(shù)字生態(tài)性和產(chǎn)業(yè)融合性，這些特點使得低空經(jīng)濟在推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、構建數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)和促進產(chǎn)業(yè)融合方面發(fā)揮著重要作用。

對于低空經(jīng)濟的發(fā)展預期，業(yè)界普遍持樂觀態(tài)度。據(jù)相關報告顯示，2024年中國低空經(jīng)濟規(guī)模為5059.5億元，增速為33.8%。根據(jù)中國民航局的預測，到2025年，我國低空經(jīng)濟的市場規(guī)模將達到1.5萬億元，到2035年更有望達到3.5萬億元。這些數(shù)據(jù)無疑為低空經(jīng)濟的發(fā)展注入了強大的信心。

發(fā)展現(xiàn)狀：產(chǎn)業(yè)力量破繭成蝶

現(xiàn)狀1：低空經(jīng)濟獲得來自政府層面的政策及資源支持

低空經(jīng)濟的快速發(fā)展離不開政府層面的大力支持和推動。近年來，國家層面的相關法規(guī)與政策逐漸明朗，為低空經(jīng)濟的健康發(fā)展奠定了堅實的基礎。從中央到地方，關于低空經(jīng)濟相關的政策文件等密集出臺，國家整體布局，各地爭相打造“低空之城”，推動低空經(jīng)濟“起飛”。

在國家戰(zhàn)略定位方面，低空經(jīng)濟被列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，并獲得了多項政策支持。2021年2月，《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》首次將“低空經(jīng)濟”概念寫入國家規(guī)劃。2023年12月，中央經(jīng)濟工作會議提出打造包括低空經(jīng)濟在內(nèi)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。2024年3月，政府工作報告首次寫入“低空經(jīng)濟”，明確提出積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等新增長引擎。

在法規(guī)體系建設方面，2024年1月1日，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式施行，標志著我國無人機產(chǎn)業(yè)將進入“有法可依”的規(guī)范化發(fā)展新階段。此外，國家還推動低空空域管理體制改革，優(yōu)化空域資源配置，提高空域利用效率，為低空經(jīng)濟的發(fā)展提供空域資源保障。

在資源支持方面，一些地方政府建立了專門的產(chǎn)業(yè)基金，為低空經(jīng)濟發(fā)展提供資金基礎。同時，各地還與企業(yè)攜手共建低空經(jīng)濟生態(tài)圈，計劃打造涵蓋低空飛行路線、低空應用示范區(qū)等多個領域上百個示范項目。這些政策和資源的支持為低空經(jīng)濟的發(fā)展提供了堅實的基礎和廣闊的發(fā)展空間。

低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈包括上游的原材料與核心零部件領域、中游的低空制造與低空飛行保障體系以及下游的綜合服務與應用場景。近年來，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈上下游均取得了顯著的發(fā)展成果。

在上游領域，原材料與核心零部件的供應日益豐富和完善。金屬原材料、特種橡膠與高分子材料等原材料供應充足，為低空飛行器的制造提供了堅實的基礎。同時，電池、電機、飛控等核心零部件的制造也取得了顯著進展，這些關鍵零部件的性能和可靠性不斷提高，為低空飛行器的穩(wěn)定運行提供了有力保障。

在中游領域，低空制造與低空飛行保障體系日益成熟和完善。低空飛行器的整機制造能力不斷提升，產(chǎn)品種類日益豐富。同時，低空飛行保障體系也逐漸建立起來，包括飛行服務、安全保障、維修維護等多個方面。這些體系的建立為低空經(jīng)濟的健康發(fā)展提供了有力的支撐。

在下游領域，綜合服務與應用場景不斷拓展和豐富。低空經(jīng)濟的應用場景已經(jīng)涵蓋了物流配送、農(nóng)業(yè)植保、城市巡邏、旅游觀光、應急救援等多個領域。這些應用場景的拓展不僅推動了相關技術和服務的創(chuàng)新，更為低空經(jīng)濟的發(fā)展注入了新的活力。同時，各地還積極探索低空經(jīng)濟的新模式和新應用，如低空文旅、低空體育等，為低空經(jīng)濟的發(fā)展提供了更多的可能性。

盡管低空經(jīng)濟展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿�和廣闊的市場前景，但在其發(fā)展過程中仍面臨一些挑戰(zhàn)。

低空經(jīng)濟作為新興產(chǎn)業(yè)領域，目前我國在此方面仍缺乏一套專門的法規(guī)體系。缺乏法規(guī)體系意味著在很多關鍵環(huán)節(jié)缺少法律依據(jù)，例如低空飛行器的適航認證、運營許可、飛行管制以及空域使用等。由于相關法規(guī)的不完善，低空經(jīng)濟的發(fā)展受到了一定程度的制約。這不僅影響了低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的規(guī)范化發(fā)展，也給企業(yè)和投資者帶來了極大的困擾和風險。

空域資源是低空經(jīng)濟發(fā)展的基礎條件之一。然而，由于土地、環(huán)境等因素的制約，通用航空機場建設進度緩慢，且空域管理嚴格，限制了通用航空的快速發(fā)展。此外，空域資源的有限性也導致了低空經(jīng)濟在發(fā)展過程中面臨著空域資源緊張的問題。如何合理規(guī)劃和利用空域資源，成為了一個亟待解決的問題。同時，空域管理也存在一定的困難，如空域使用審批流程繁瑣、空域使用效率低下等，這些問題都制約了低空經(jīng)濟的進一步發(fā)展。

面對挑戰(zhàn)和機遇并存的局面，低空經(jīng)濟將如何破繭成蝶，實現(xiàn)更加廣闊的發(fā)展？以下是低空經(jīng)濟未來的四大趨勢洞察：

趨勢1：無人機和飛行器技術持續(xù)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展

技術創(chuàng)新是低空經(jīng)濟未來發(fā)展的核心引擎。隨著無人機和飛行器技術的不斷進步和成熟，低空經(jīng)濟的服務范圍將不斷拓展和深化。無人機在物流配送、農(nóng)業(yè)植保、環(huán)境監(jiān)測等領域的應用將更加廣泛和深入，為這些領域提供更加高效、便捷的服務。同時，電動垂直起降飛行器（eVTOL）等新型飛行器的出現(xiàn)和發(fā)展，將為城市空中交通等領域帶來新的機遇和挑戰(zhàn)。這些創(chuàng)新不僅提升了行業(yè)效率，更拓展了市場空間，為經(jīng)濟發(fā)展開辟了新的道路。

政策支持將為低空經(jīng)濟的發(fā)展提供有力保障。未來，政府將繼續(xù)出臺一系列扶持政策，如簡化審批流程、放寬市場準入、加大財政支持等，為低空經(jīng)濟的發(fā)展創(chuàng)造更加寬松和有利的環(huán)境。同時，國家還將推動低空空域管理體制改革和空域資源優(yōu)化配置等措施的實施，為低空經(jīng)濟的發(fā)展提供更加充足的空域資源和更加高效的管理服務。這些政策的出臺和實施將激發(fā)市場活力，推動低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和壯大。

隨著城市化進程的加快和交通擁堵問題的日益嚴重，消費者對低空出行的需求不斷增加。同時，在偏遠地區(qū)和交通不便地區(qū)，低空經(jīng)濟在最后一公里配送、農(nóng)作物精準植保等方面也展現(xiàn)出巨大潛力。此外，在應急救援、環(huán)境監(jiān)測等領域，低空經(jīng)濟也將發(fā)揮越來越重要的作用。這些需求的增長將為低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供強大的動力和支持。未來，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)市場需求將持續(xù)增長，并呈現(xiàn)出更加多元化和個性化的特點。

綠色電動和智能化是未來低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。隨著環(huán)保意識的提高和能源結(jié)構的轉(zhuǎn)型，綠色電動飛行器將成為低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向之一。同時，智能化技術的應用也將推動低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展。通過引入人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等先進技術，可以實現(xiàn)低空飛行器的智能調(diào)度、自主飛行和遠程監(jiān)控等功能，提高飛行效率和安全性。此外，還可以利用智能化技術推動低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的協(xié)同發(fā)展和資源共享，形成更加完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。

2025年被視為低空經(jīng)濟騰飛的關鍵一年，無論是從技術與市場的角度，以及政策環(huán)境和產(chǎn)業(yè)規(guī)模等方面來看，低空經(jīng)濟已經(jīng)完成基本積累、蓄勢待發(fā)。

從技術層面來看，低空經(jīng)濟相關的無人機和飛行器技術已經(jīng)取得了顯著的進步。這些技術的突破為低空經(jīng)濟的拓展奠定了堅實的基礎，使得低空飛行活動更加安全、高效和可靠。隨著市場需求在不斷增加，以及城市化進程的加速和交通擁堵問題的日益嚴重，人們對于低空出行的需求越來越高。同時，在物流配送、農(nóng)業(yè)監(jiān)測、災害救援等領域，低空經(jīng)濟也展現(xiàn)出了巨大的應用潛力。這些需求的增長為低空經(jīng)濟的發(fā)展提供了強大的動力。

政策環(huán)境的持續(xù)優(yōu)化不言而喻，從國家到地方，政府都在積極推動低空經(jīng)濟的發(fā)展，出臺了一系列扶持政策。這些政策的出臺為低空經(jīng)濟的發(fā)展創(chuàng)造了更加寬松和有利的環(huán)境，降低了企業(yè)的運營成本和市場風險。另外，從產(chǎn)業(yè)規(guī)模來看，2025年低空經(jīng)濟市場有望達到1.5萬億元的規(guī)模。這一龐大的市場規(guī)模將吸引更多的企業(yè)和投資者進入低空經(jīng)濟領域，推動產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和壯大。

低空經(jīng)濟作為一種新興的經(jīng)濟模式，正在以其獨特的魅力和無限的潛力改變著我們的生活。盡管在發(fā)展過程中面臨著一些困難和挑戰(zhàn)，但隨著技術創(chuàng)新的不斷推動和政策環(huán)境的持續(xù)優(yōu)化，低空經(jīng)濟將迎來更加廣闊的發(fā)展空間和更加美好的發(fā)展前景。

低空經(jīng)濟在不遠的將來會成為推動經(jīng)濟社會發(fā)展的重要力量之一。它不僅將改變我們的出行方式和生活方式，更將推動相關產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)提升我國的科技水平和國際競爭力，為我們迎來一個充滿動力與活力的智能未來。